新型名阪特急ひのとりが公開される！2020年3月14日デビュー！！

関西

2019.12.03 2019.11.22

近鉄日本鉄道は19日に大阪難波駅と近鉄名古屋駅を結ぶ新型有料特急
「ひのとり」を報道陣に公開しました。

ひのとりのコンセプトは、「移動時間を最上のくつろぎの時間へ」です。

公開されたひのとりはその名に恥じない素晴らしいものだったようです。

「ひのとり」概要

車両名称	「ひのとり」
車両形式	８００００系
運行開始日	2020年3月14日
運行期間	大阪～近鉄名古屋間　　＊大阪難波～近鉄奈良間でも一部の特急に運用予定
製造車両数	6両編成×8編成、8両編成×3編成、全11編成　計72両
車両概要	先進的でスピード感ある車体形状とそれを際立たせるメタリック塗装

近畿日本鉄道は19日に大阪難波駅と近鉄名古屋駅を結ぶ新型の
優良特急「ひのとり」を報道陣に公開しました。

「ひのとり」は全座席指定で2020年3月14日に運行を始めます。

プレミアムシートとレギュラーシートが用意してあり、
どちらも高級感溢れる作りになっています。

正に次世代の車両と言え、外観も非常に洗練されたものになっています。

ワンランク上のくつろぎと走りが約束されている「ひのとり」に
鉄道ファン以外からも熱い視線が送られています。

【プレミアムシート】

プレミアムシートは全席3列シートになっており、
後部座席の客に気兼ねなくリクライニング出来るバックシェルを採用しています。

ハイデッカー構造による高い愛ポイントと前面・側面の大型ガラスにより
広がる眺望が素晴らしいものになっています。

座席は本革を使用しており、前後間隔は何と鉄道では日本最大級の130cm！

横揺れを低減する電動式フルアクティブサスペンションを設置しています。

また、天井間照明にフルカラーLED照明を使用した上質な照明演出がなされています。

全てが国内最高級と言えますね。

【レギュラーシート】

レギュラーシートも全席にバックシェルを採用しており、
リクライニングの際後ろを気にする必要がありません。

座席の前後間隔は116cm(同社比で最大)で非常にゆったりくつろげます。

座席は明るく調和のとれたインテリアデザインになっています。

【特別車両料金】

これだけの素晴らしい出来だと、まず気になるのはその料金ですね。

では、ここからは料金を見ていきましょう。

◇プレミアム車両乗車時の金額

◇レギュラー車両乗車時の金額